【公交，如此之小？！Confuse POV-8-100 No.300】武汉公交751路 东湖保税区公交场站>>>城花中心 全程前方展望
TIP! Right-click and select "Save link as..." to download.
| VIDEOS | |||
| MP4 | N/A | 480P | Download |
| MP4 | N/A | 360P | Download |
| AUDIO | |||
| MP4 | N/A | mp4a.40.2 | Download |
| MP4 | N/A | mp4a.40.5 | Download |
| MP4 | N/A | mp4a.40.2 | Download |
| THUMBNAILS | |||
|
JPEG | Origin Image | Download |
751路 东湖保税区公交场站↔城花中心
拍摄车型：BYD6450VBEV1(2020)
————
751路是一条走行于高新片区的定时定点挂表运营公交线路，日发5班，线路原配属2台2015年的扬子江威虎，2024年9月威虎报废后，结合线路客流实际，更换为两台比亚迪M3（53233、53245）运营，乘客乘坐此车需自行开关车门，日常仅运行其中一台车，此车型仅可同时乘坐最多6名乘客，若车辆满员需等待后续班次，线路客流较为稀少，仅早晚高峰运营。
在降本增效的大浪潮下，公交线路应如何合理配置车型，才能使线路车型与其客流相匹配，减少资源浪费，是值得思考和研究的问题！
————
所有素材均为Up主拍摄，感谢驾驶员对本次拍摄的大力支持，驾驶员全程按公司有关规定行车，未经许可严禁转载
拍摄车型：BYD6450VBEV1(2020)
————
751路是一条走行于高新片区的定时定点挂表运营公交线路，日发5班，线路原配属2台2015年的扬子江威虎，2024年9月威虎报废后，结合线路客流实际，更换为两台比亚迪M3（53233、53245）运营，乘客乘坐此车需自行开关车门，日常仅运行其中一台车，此车型仅可同时乘坐最多6名乘客，若车辆满员需等待后续班次，线路客流较为稀少，仅早晚高峰运营。
在降本增效的大浪潮下，公交线路应如何合理配置车型，才能使线路车型与其客流相匹配，减少资源浪费，是值得思考和研究的问题！
————
所有素材均为Up主拍摄，感谢驾驶员对本次拍摄的大力支持，驾驶员全程按公司有关规定行车，未经许可严禁转载
Supported Sites
