汕头站新旧普速场“无缝转场”施工纪实

汕头站新旧普速场“无缝转场”施工纪实

2024年9月19日晚至9月20日凌晨，由广州局深圳工程指挥部、中铁三局、中铁电气化局800多名参建人员不眠不休地进行的汕头站新旧站场“无缝转场”施工是一项复杂的工程，它涉及到既有广梅汕普速场与新建高铁站的线路转场施工。这项工作施工内容包括扒砟、断开线路、线路拨移、抽换岔枕、大机捣固、信号设备安装调试、接触网调整等，以确保新汕头站东站房顺利启用，原汕头站房同步暂停使用。

施工过程中，工人们首先扒除枕木盒及线间道砟，然后在指定位置拆除夹板，断开线路。接着，分5组进行线路拨移、连通钢轨的施工，并对205道岔岔后更换岔枕。此外，还涉及到拆除旧料、安装栅栏、线路整理等环节。专门制定了拨接方案，成立了9个作业班组，共计800多名现场施工人员进行今晚的线路大拨接，交叉作业多 ，施工区域狭窄，还有安全风险大 ，时间紧这几个难点，施工人员利用“天窗点”时间，即晚上10：30到次日凌晨4点，完成了这次紧张的施工任务。

这次“无缝转场”施工的成功，确保了新建汕头站一期东站房能够在9月20日正式启用，迎来了首班高铁列车的运营通行。新建汕头站一期站房的启用，不仅提升了汕头市的交通接驳功能，还为旅客提供了更加便捷舒适的出行体验，同时也为汕头市的经济发展和粤东区域一体化注入了新的活力。汕头站新旧普速场的“无缝转场”施工是汕头市铁路交通基础设施建设的一次重要里程碑。它不仅展现了现代工程技术的精湛与高效，更体现了铁路建设者服务地方、追求卓越、勇于创新的精神风貌。

下一步，铁路部门将启动汕头站站房二期工程，对既有西站房进行改扩建，与一期新建东站房构成整体，形成东西联通、站城融合的高水平全国性综合交通枢纽，带动汕、潮、揭区域向心向荣发展，为粤东地区加速融入粤港澳大湾区注入新动能。我是四电老陈，感谢观看！